海运费暴涨5倍！！集装箱“有去无回” 3点原因是关键
快资讯2021-08-18
全球的运价上涨，据悉已经超过了原本的国际预期，前段时间的数据透露，全球将近90%以上的航线运费都在上涨。自从2021年的1月以来，集装箱的海运价格就开始一路高歌，价格涨了4倍多。为此，集装箱制造厂还开始日夜赶制集装箱，船东们也砸出了大笔资金下了不少新船订单，生怕着“一箱难求”。
那么，现在已经进入8月份了，现在的海运价格还在上涨吗？“一箱难求”的情况还存在吗？某家国际营销事业部市场总监透露，现在海运运力供需不平导致成本飙升，对企业出口影响很大，要抢定一个集装箱也不容易……看来，现在的海运价格还是没能下降。
7月底，上海航运交易所公布了最新的出口集装箱运价指数，代表着即期价格的上海出口集装箱指数为4196.24点，创下了历史新高，据悉这一数据要比去年最低点大涨了413%左右。对此，有市场人士预测，未来海运价格依旧会保持着上涨的趋势。
要说，海运是诸多运输方式中比较常见、并且是运用极广的货运运输主力了，尤其是在国与国之间的运输中，海运就占据了大部分的份额。虽说速度较慢，但是海运的运输量非常大，而且价格也比较便宜，成为了不少进出口企业建立货物交易往来的第一选择。
现在，海运运费不断上涨，海运公司们是赚到了不少钱。一家航运企业相关负责人表示，公司在今年上半年的净利同比增长了1.7倍，超去年全年盈利规模。可是，现在从事着进出口企业的贸易公司们，压力却是非常大的。
那么，照目前的预测，想要海运价格下降还要等待一段时间，可究竟是什么原因，导致今年的航运价格在短时间内暴涨了这么多？
第一点，疫情的冲击影响。
因为海内外的疫情影响，现在国外各个港口都开启了严格的检疫措施，到港的货船需要排队入港，这导致了港口拥堵严重，直接影响船舶周转率低。另外，国外码头复工率不高，这使得货船的装船、卸船时间都比较长。
还有，在大量船只被检疫耽搁了的时候，导致不少集装箱是“有去无回”，为此造成了“一箱难求”的情况。
第二点，国外的进口需求不断扩大。
公开数据显示，2020年全国港口货物吞吐量完成了145.5亿吨，港口集装箱吞吐量完成了2.6亿标箱，这两个数据均位于世界第一的位置。在进入2021年之后，我国的外贸经济再一次实现了突飞猛进，6月的进出口总值达到5113.08亿美元。
这时候，因为海外国家在疫情影响之下，产业链和供应链都受到了一定的打击，为此经济恢复较为缓慢，这使得不少国家的产品采购都依赖于中国市场，这直接使得我国的外贸市场在今年行情火爆，海运市场也进入了繁荣期。
第三点，7-9月份是航运需求的旺季。
据悉，每年的7-9月份，都是航运公司最繁忙的时候，在原本船只和集装箱就紧张的时期内，订单需求又在上涨，于是航运价格也随之水涨船高。除此之外，航运公司制造船只和集装箱也需要时间，这使得市场供不应求。另外，航运企业成绩趁机提价也是原因之一。
在众多因素影响之下，现在才导致航运价格位居高位。不过，也有机构预测，这种高运价也不会持续太久，随着集运有效运力的增加，国内外港口拥堵有所缓解，航运价格总会回归到原来价格的。
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