深圳拖车行、深圳报关行：深圳“重启”，但集卡司机仍受核酸检测难困扰，相关协会发出建议

在疫情形势严峻复杂的情况下，集装箱运输业面临较大困难。今日（3月21日）零时起，深圳全市企事业单位、生产经营单位等....

深圳报关行、海运门到门：多个港口城市疫情反弹，对集运业有何影响？

本轮奥密克戎变异株传播快、隐匿性强，3月以来，疫情发生频次明显增加，中国感染人数快速增长，已波及28个省份，其中三大港口城市青岛、上海和深圳都按下了“慢行键”。

进口关税、深圳拖车行：2月全国港口吞吐量

3月16日，交通运输部发布2022年2月全国港口吞吐量数据。1-2月，全国港口完成集装箱吞吐量4360万TEU，同比增长2.9%；完成货物吞吐量23.58亿吨....

深圳拖车行、深圳报关行：干货 | 海关稽查，到底查什么？

深圳拖车行、深圳报关行：说起“海关稽查”，相信不少进出口企业都听说过，或者有过实际接触的经验....

海运门到门、进口关税：注意！MSC上调出口误报费，4月1日起生效！

海运门到门、进口关税、深圳粤宇通?：MSC昨日发布公告称，自2022年4月1日起，将把从中国内地、中国香港、中国台湾、柬埔寨、印度尼西亚....

深圳拖车行、深圳报关行：一文读懂海运附加费

海运货物运输附加费是如何定义的？受船舶、货物、港口及其他方面各种原因影响，承运人在运输中会额外承受一定的航运成本。

海运门到门、进口关税——交通运输部：减并港口收费，4月1日起执行

3月2日，交通运输部、国家发展改革委联合印发了《关于减并港口收费等有关事项的通知》，决定减并港口收费项目，定向降低沿海港口引航费，完善拖轮费收费政策。

深圳报关行、进口关税：2022年还缺箱吗？新造箱价格还会涨吗？

预计2022年集装箱产量为450万～480万TEU，新造箱价格从高位回落，但仍将高于2019年的水平。

海运门到门、深圳拖车行：新数据——目前仅 21.7% 的船舶符合 EEDI 和 EEXI 法规

为了实现有效减排，国际海事组织（IMO）宣布了重要的脱碳制度，目标是通过国际立法以减少航运业的碳排放量。

海运门到门、深圳拖车行：共享堆场，只是一个设想么？

近年来，“共享”一词逐渐走入人们的生活；从共享充电宝，到共享单车，而如今连码头的堆场也可以共享了？